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Freitag, 09:15 Uhr

Nachdem die Antonov An-22 am Donnerstagnachmittag am Flughafen Leipzig/Halle angekommen und auf Apron A1 Ost abgestellt wurde, ist der Abflug in der kommenden Nacht von Freitag auf Samstag geplant, genauer gesagt um 02:30 Uhr nach Pristina. Um 16:45 wird zusätzlich eine Antonov An-74, ebenfalls aus Kiev kommend, am Airport erwartet.

Mittwoch, 17:40 Uhr

Am morgigen Donnerstag wird die Antonov An-22 wieder am Flughafen Leipzig/Halle erwartet. Die Ankunft ist derzeit für 14:15 Uhr geplant.

Dass der Flughafen Leipzig/Halle im vergangenen Jahr mit mehr als 2,6 Mio. Passagieren das zweitbeste Ergebnis seiner Geschichte eingefahren hat, ist seit der Pressemitteilung zu den Verkehrszahlen 2019 bekannt. Dass dabei vor allem Tunesien, Spanien und die Türkei Wachstumstreiber waren, ebenfalls. Doch was bedeutet das konkret? Wie viele Passagiere sind von Leipzig/Halle in die jeweiligen Zielgebiete geflogen? Welche Verbindungen konnten zulegen, welche haben verloren? Nachfolgend sind die nach Passagieraufkommen erfolgreichsten Ziele aus dem vergangenen Jahr am Flughafen Leipzig/Halle dargestellt.

Was für ein Tag! Nicht nur, dass man von der Antonov An-22 wieder einmal vollends auf Trab gehalten wurde, sondern auch, dass mein Trip nach Leipzig/Halle der erste nach ganzen 683 Tagen war. Zuletzt war ich also zur Ankunft der An-225 am 06.04.2018 am Airport - seitdem ist immerhin schon eine ganz Weile vergangen ...

Enttäuscht wurde ich nicht. Abgesehen von der 'Antei' stellten Antonov Airlines mit einer An-124 und Titan Airways mit einer B757-200 die weiteren Protagonisten des Tages. Zusätzlich dazu gab es allerhand 'Standardtraffic', der nach fast zwei Jahre Abstinenz für mich gar nicht mehr so 'Standard' war, wie es zu sein scheint.

Ein erleichertes Aufatmen dürfte nicht nur in der Firmenzentrale von Condor in Frankfurt, sondern auch am Flughafen Leipzig/Halle zu vernehmen gewesen sein: Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor wird von der polnischen Staatsairline LOT übernommen und soll dabei sowohl als Marke als auch in ihrer strategischen  Ausrichtung erhalten bleiben. Neben einer Flottenerneuerung - im Moment wird über die Bestellung von 20 B787 spekuliert - steht auch eine Expansion im Raum.

Der Einfluss dieser Entscheidung auf das Angebot von Condor am Flughafen Leipzig/Halle ist derweil noch nicht abzuschätzen. Kurz- bis mittelfristig ist der Fortbestand von Condor am Airport gesichert, Reiseveranstalter wie DER Touristik, Alltours und Schauinsland stehen auch weiterhin zur Airline. Ob und wie sich diese Übernahme auf den Flughafen Leipzig/Halle langfristig auswirken wird, ob nun positiv oder negativ, werden die kommenden Monate zeigen ...

Am Flughafen Leipzig/Halle wird es im Winterflugplan 2019/20 keine Nonstop-Verbindung von Swiss nach Zürich geben. Der letzte Flug findet am Mittwoch, den 30. Oktober 2019 statt. Abgesehen von vereinzelten Flügen zum Jahreswechsel wird die Verbindung nach aktuellem Stand am 03. April 2020, also zum Beginn des Sommerflugplan 2020, wieder aufgenommen und fünfmal pro Woche bedient werden.

© Swiss

Am 21. August findet die 1. Nationale Luftfahrtkonferenz in Leipzig/Halle statt. Im Rahmen dieser Veranstaltung, bei der auch Bundeskanzlerin Angela Merkel, Verkehrsminister Andreas Scheuer und Wirtschaftsminister Peter Altmaier sowie Lufthansa Chef Carsten Spohr anwesend sein werden, ist eine Pressekonferenz der Sierra Nevada Corporation und der 328 Support Services geplant. Thema: Fertigung der Dornier Do-328 in Leipzig/Halle. Das Thema wurde in den vergangenen Tagen bereits von zahlreichen nationalen und internationalen Fachportalen beleuchtet:

Nähere Informationen zur Fertigung der Do-328 in Leipzig/Halle sind bisher nicht bekannt. Die Spekulationen zur Umsetzung der Planungen basieren überwiegend auf Gerüchten aus dem letzten Jahr sowie auf dem schon vor mehreren Jahren gescheiterten Projekt, die Do-328 in der Türkei wieder aufleben zu lassen. Zur Pressekonferenz werden nun detaillierte Informationen zum Zeithorizont und der konkreten Umsetzung erwartet, denn anders wird man weder Kunden gewinnen noch Zweifler überzeugen können.