Deutsche Aircraft | D328eco wird in Leipzig/Halle gebaut

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Deutsche Aircraft | D328eco wird in Leipzig/Halle gebaut

Die Deutsche Aircraft plant mit der D328eco die Modernisierung und Neuauflage eines Regionalflugzeugs, dessen Erbe noch auf den Flugzeughersteller Dornier zurückgeht. Ab 2026 ist dafür die Serienproduktion in Leipzig/Halle geplant. Mitte Mai hat nun der zeremonielle erste Spatenstich zur Errichtung der Endmontagelinie am Airport stattgefunden. Parallel dazu wurde mit der deutschen Private Wings der Erstkunde für das Programm vorgestellt. Ein Update zum aktuellen Stand der Dinge.


Zuletzt akutualisiert: 16.05.2023 | Nico Mommert


Wann soll die D328eco von Deutsche Aircraft in Serie gehen?

Die Serienproduktion ist ab Ende 2026 geplant, die Auslieferung der ersten Maschine für das Jahr 2027. Bis dahin ist neben der Fertigstellung des Designs auch der Bau und die umfangreiche Erprobung von Prototypen geplant. Zunächst wird dies in Oberpfaffenhofen, dem Sitz des Unternehmens, stattfinden. Später soll auch ein Prototyp im Werk am Flughafen Leipzig/Halle gefertigt werden.

Welche Kapazität wird die Endmontagelinie später haben?

Die Errichtung der Endmontagelinie wird im Norden des Airports zwischen der Autobahn A14 und der nördlichen Start- und Landebahn stattfinden. Das dafür vorgesehene Areal liegt westlich des aktuell schon dort bestehenden Vorfelds (Apron 3) mit Wartungshangar. Das Werk soll auf einer Grundfläche von rund 62.000 Quadratmetern entstehen und neben der Endmontagelinie einen Hangar, Bürogebäude und ein Logistikcenter beinhalten. Pro Jahr sollen am Standort bis zu 48 Maschinen des Typs D328eco gebaut werden können. Der Bau der Anlage wird vsl. 2025 abgeschlossen sein.

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Gibt es schon Kunden für die D328eco?

Mit der Private Wings wurde zuletzt auch der Erstkunde der D328eco bekanntgegeben. Die deutsche Charterfluggesellschaft mit Sitz in Berlin betreibt mit der Do-328 bereits den Vorgänger der 'eco' und hat eine Absichtserklärung über die Bestellung von zunächst 5 Maschinen unterzeichnet. Neben Wet-Lease-Verträgen werden die Maschinen der Fluggesellschaft auch als Shuttles für Unternehmen oder Profisportvereine eingesetzt.

Sind weitere Versionen der D328eco geplant?

Neben dem Einsatz als Passagierflugzeug ist auch die Anpassung der D328eco auf weitere Einsatzgebiete vorgesehen. Neben der Funktion als Fracht-, Ambulanz-, Lösch- oder VIP-Flugzeug sind auch Spezifikationen für besondere Missionen im Rahmen des militärischen und maritimen Einsatzes geplant. Der US-amerikanische Mutterkonzern Sierra Nevdada Corporation (SNC) ist in den Vereinigten Staaten vor allem als Vertragspartner des US-Militärs sowie der NASA bekannt.

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Kommentare: 1
  • #1

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